Żwir lub żwir do wjazdu i wyjazdu: przegląd kosztów

zawartość

• Żwir lub żwir
• Luźne osady
  • korzyści
  • wady
• Wskaźnik kosztów
  • Koszt wykopalisk
  • Koszt żwiru lub żwiru

Żwir lub żwir do wjazdu i wyjazdu ">

Żwir lub żwir znajdują się obok stałego wjazdu lub podjazdu do typowych materiałów, które są do tego wykorzystywane. Oba osady są szczególnie przydatne, jeśli nie chcesz układać kamieni ani mieszać betonu. W tym celu osady są rozprowadzane i konsolidowane po zbudowaniu prostej podkonstrukcji.

Żwir lub żwir

Ponieważ nie jest to materiał, który można odlać lub odpowiednio utrwalić, jest on szczególnie naturalny i popularny wśród wielu osób ze względu na chrupiące dźwięki. Który z dwóch wariantów jest bardziej opłacalny i jakie mają zalety i wady, można znaleźć tutaj.

Luźne osady

Zalety i wady

Żwir i żwir to luźne osady, które są nakładane na specjalne podłoże, a następnie zagęszczane. W przeciwieństwie do podjazdu wykonanego z czystego betonu lub kostki brukowej warianty wykonane ze żwiru lub żwiru można przesuwać, wypełniać i opróżniać nawet po zagęszczeniu . Z tego powodu te podjazdy oferują pewne zalety, które są interesujące dla danego projektu.

korzyści

1. W porównaniu z całkowicie utwardzonymi podjazdami, żwir lub warianty żwirowe są znacznie tańsze . Nie ma potrzeby stosowania specjalnych maszyn lub betoniarki, a także mniej wyspecjalizowanego personelu, a materiał jest dość tani. W zależności od rodzaju używanego osadu nawet duże ilości nie zmniejszają kapitału wymaganego do ukończenia projektu.

2. Możesz wybierać spośród wielu optyków, ponieważ żwir, żwir i grys występują w wielu różnych kolorach i kształtach. Możliwe jest więc zastosowanie rustykalnego wariantu do romantycznego wiejskiego domu lub nałożenie całkowicie białego żwiru, który pasuje do nowoczesnego domu.

3. O wiele łatwiej jest nakładać żwir lub żwir na wejście i wyjście z siebie i ubić. Ta forma podjazdu może być nawet przy właściwym prowadzeniu, nawet przy prawie całkowicie własnym wkładzie . W takim przypadku, chociaż czas i wysiłek są dla Ciebie wyższe, koszty pozostają niskie.

4. Ponieważ woda może przenikać przez żwir lub żwir, nie musisz ponosić żadnych dodatkowych opłat na rzecz swojej społeczności, takich jak te poniesione na obszarach zamkniętych.

Niemniej jednak osady mają wyraźne słabości, na które należy zwrócić uwagę.

wady

1. Ze względu na luźny kształt często zdarza się, że widoczne są ślady opony i ślady stóp, powstają kałuże lub kamienie dostają się do ogrodu lub na trawnik. Przede wszystkim bawiące się dzieci mogą z czasem przenosić wiele kamieni i transportować je przypadkowo. W takim przypadku konieczna jest rekompresja lub uzupełnienie.

2. Zimą znacznie trudniej jest usunąć śnieg z podjazdu. Zwłaszcza w przypadku grubego żwiru może to często oznaczać konieczność usunięcia dużej części materiału i uzupełnienia wiosną. Podobnie jest to problem jesienią, kiedy trzeba usunąć liście.

3. Jeśli chcesz ubity żwir lub podjazd żwirowy, konieczne jest użycie mat o strukturze plastra miodu. Zwłaszcza na podjazdach, które muszą pokonać nachylenie, polegają na użyciu mat o strukturze plastra miodu . Są to kraty wykonane z różnych materiałów, których plastry miodu utrzymują dużą część osadów na miejscu, a tym samym umożliwiają skuteczne zagęszczenie.

Widzisz, żwir lub żwir na wejściu i wyjściu są warte szczególnie dla ciebie, jeśli koszty muszą być niskie . Na dłuższą metę będziesz musiał nieco pomóc, aby utrzymać funkcję podjazdu, ponieważ osady są usuwane. Poniżej znajdują się indywidualne przykłady kosztów dla żwiru i żwiru, a także niezbędne wykopy, ponieważ nie można po prostu położyć kilku mat i rozprowadzić żwir.

Wskazówka: nie zdziw się, jeśli użycie osadów nazywa się „brukowaniem”, jak nazywa je wiele firm budowlanych i firm. W rzeczywistości żwir i żwir nie są utwardzone, ponieważ ta nazwa odnosi się do samego projektu i dlatego jest używana dla lepszego zrozumienia.

Wskaźnik kosztów

Koszt wykopalisk

Ważnym elementem w kalkulacji kosztów podjazdu lub podjazdu wykonanego ze żwiru lub żwiru jest faktyczne wykop i jego zamocowanie. Ponieważ bez wykopu i fortyfikacji osad jest przesuwany przez masę pojazdów, a nawet kroków ludzi i zwierząt, najpierw należy wykonać ich kalkulację kosztów, aby można w końcu obciążyć koszty wykopu niezbędnymi kosztami materiałowymi. Poszczególne pozycje są następujące.

wyrobisko

Wykopu można dokonać, wynajmując koparkę lub firmę. Głębokość wykopu wynosi 40 centymetrów dla pojedynczego podjazdu i 60 centymetrów dla garażu lub wiaty garażowej. Długość zależy od Ciebie, a szerokość powinna wynosić około trzech metrów lub więcej. Także większe pojazdy mają przestrzeń.

Podkonstrukcja (żwir)

Podbudowa podjazdu jest wypełniona gruboziarnistym żwirem, który ma wielkość ziarna 32 - 63 milimetrów. Warstwa powinna znajdować się na 40-centymetrowej głębokości wykopanej ziemi, 30 centymetrów, od 60 centymetrów do 45 do 48 centymetrów.

kamienie kąt

Kamienie narożne są niezbędne, aby podstawa balastu nie została przesunięta przez ciężar pojazdów. Nawet przy normalnym obciążeniu ciśnieniem przez człowieka może wystąpić przemieszczenie, któremu zapobiegają kamienie kątowe . Szczególnie na krawędzi ważne jest, aby używać ich jako urządzenia. Nie ma znaczenia, jak wyglądają, powinny po prostu dobrze siedzieć w ziemi, a tym samym wzmocnić podkonstrukcję.

piasek

Następuje warstwa sześciu centymetrów piasku, co poprawia zagęszczenie podstawy balastu i stanowi dobrą podstawę dla mat o strukturze plastra miodu, w razie potrzeby. Podobnie wystarczy sześć centymetrów, aby połączyć żądany żwir lub żwir z podkonstrukcją.

maty o strukturze plastra miodu

Maty o strukturze plastra miodu są opcjonalne, ale niezwykle skuteczne i zabezpieczają żwir lub żwir na wejściu i wyjściu przez formularz. Wybierz wysokość między 3 a 3, 2 centymetra.

Wszystkie te pozycje zapewniają efektywną podbudowę bez przemieszczenia, którą można wypełnić pożądanym żwirem lub żwirem. Dużą zaletą takiego podjazdu jest zalecana głębokość wykopu, co znacznie ułatwia obliczenia . W poniższym obliczeniu dla wykopu, w tym mocowania i podkonstrukcji, należy się spodziewać podjazdu o wymiarach 10 mx 3 mx 0, 6 m. Jest to typowy podjazd dla domu jednorodzinnego z wykopem o powierzchni 18 m³.

• 19, 7 ton żwiru (32 - 63 mm) na głębokość 0, 4 m: 350 do 600 euro (w zależności od regionu i kosztów dostawy)
• 2, 4 t piasku na 6 cm warstwy pośredniej: od 50 do 100 euro (w zależności od rodzaju piasku )
• około 20 kamieni w kształcie litery L o wymiarach 60 cm x 40 cm x 40 cm: od 300 do 450 euro (od 15 do 22, 5 euro każdy)
• 100 mat o strukturze plastra miodu o wymiarach 76, 4 cm x 39, 2 cm x 0, 32 cm na powierzchni 30 m²: 500 - 600 euro (od 5 do 6 euro każda)

W związku z tym koszty materiałowe efektywnej podkonstrukcji wynoszą łącznie od 1200 do 1750 euro, co zależy od projektu poszczególnych użytych materiałów. Ponadto istnieje około 15 procent cen żwiru z powodu niezbędnej kompresji i około sześciu procent na piasku. Pamiętaj, aby zawsze dołączać trochę więcej materiału, aby nie stać za mało. Ważne są tutaj koszty samego wykopu.

Tutaj możesz wypożyczyć małą koparkę, którą można pożyczyć za 100 do 150 euro dziennie, lub wynająć firmę. W tym celu musisz o to poprosić. Jeśli nie będziesz nadal korzystać z wykopalisk, musisz je zabrać na najbliższe wysypisko śmieci . Koszty różnią się w zależności od regionu.

Wskazówka: Alternatywnie możesz zaoszczędzić na kosztach składowiska, jeśli oferujesz wykopy w ogłoszeniach. Wiele osób korzysta z tej gleby w swoim ogrodzie.

Koszt żwiru lub żwiru

Żwir lub żwir na wejściu i wyjściu mają bardzo podobne cechy, ale jest niewielka różnica. Żwir jest okrągły w porównaniu do żwiru, podczas gdy żwir ma różne krawędzie. Ponieważ żwir jest szlifowany, a żwir jest łamany, przy tworzeniu podjazdu należy wziąć pod uwagę różne cechy. Dlatego typowe jest, że żwir może być zagęszczany szybciej i bardziej skutecznie, ponieważ krawędzie zazębiają się ze sobą.

Żwiru trudno jest zagęścić ze względu na okrągły kształt, chyba że do tego celu zostanie użyty żwir bankietowy . Najlepszą rzeczą w żwirze lub żwirze jest niski koszt ukończenia podkonstrukcji.

W zależności od głębokości podbudowy potrzebna będzie następująca grubość warstwy:

• 40 cm głębokości: 4 cm żwir lub warstwa żwiru
• 60 cm głębokości: od 8 cm do 10 cm żwiru lub warstwy żwiru

Teraz musisz wybrać żwir lub żwir, którego chcesz użyć.

Odpowiednie są następujące warianty, których cena za tonę jest również wymieniona:

• Kruszony żwir (0–11 mm lub 0–22 mm): od 60 do 100 euro
• Żwir bankowy (0–32 mm): od 50 do 150 euro
• różne typy grodzi bez stosunku zerowego (32–45 mm): od 150 do 250 euro

Jeśli chcesz użyć żwiru ozdobnego, często musisz spodziewać się podwójnych lub potrójnych cen. Ponadto są one szybko przemieszczane lub mogą być trudne do zagęszczenia, co wymaga wyższych wymagań materiałowych.

Jeśli obliczenia już rozpoczęte powyżej będą kontynuowane, następujące koszty dla odpowiedniego żwiru i rodzaju żwiru będą skutkować podjazdem o długości dziesięciu metrów i szerokości trzech metrów z podkonstrukcją 60 centymetrów.

Tutaj wybiera się wysokość warstwy wynoszącą osiem centymetrów:

• 4 t kruszonego żwiru (w tym 6% zagęszczenia): od 240 do 400 euro
• 4, 7 t żwir bankietowy (w tym zagęszczenie 6%): 235 do 705 euro
• 4, 6 t żwiru: od 690 do 1150 euro

Koszty te obejmują dostawę osadu, informacje na temat dostawcy i opłaty za wynajem płyty wibracyjnej . Wibratory kosztują około 40 euro dziennie i 100 euro tygodniowo. Koszty materiałów związane z ostateczną zmianą ukończonego następnie podjazdu będą teraz rozliczane z kosztami podkonstrukcji. Wejście o głębokości 40 centymetrów kosztuje średnio o 15 do 20 procent mniej.

Wskazówka: Planując wejście lub wejście, upewnij się, że obsługuje ono gradient nie większy niż dziesięć procent. Większy stok nie jest już trwały i nieuchronnie doprowadziłby w dłuższej perspektywie do małego „osuwiska” po tym, jak konieczny jest całkowity dopełnienie.